Preoblikovana rdeča LED reže temperaturno spust za zadnje luči avtomobila
Preusmerila se je na pretvorbo fosforja, ne pa na izvirno rdečo emisijo, da bi premagala temperaturno povečanje.
Del se imenuje Synios P2720 CR - začetnici črke "spremenjena rdeča".
"Eno glavnih težav z enobarvnimi LED diodami za zadnjo meglo je izguba svetlosti približno 50% pri obratovalnih temperaturah od 60 ° -70 ° C," pravijo v podjetju. "Do zdaj so proizvajalci zadnjih svetilk morali to fizično povzročeno vrzel nadomestiti s povečanjem števila LED, kar je tudi povečalo potrebe po prostoru."
Namesto tega zahteva le približno 10-odstotno izgubo svetlosti - glej graf levo: „Proizvajalci imajo koristi, ker je potrebno manj posameznih LED. Manj LED diod pomeni, da je potreben hladilnik lahko kompakten, kar prihrani prostor in težo.
Na izbiro sta dve velikosti čipov: 0,5 mm2 ali 1 mm2. Obe sta na voljo v paketih 2,0 x 2,7 x 0,6 mm.
Matrica za rdečim pretvorbenim fosforjem je modre barve z značilnim razponom valovnih dolžin 442 nm - 450 nm. Manj to <5% of that blue gets into the output spectrum – see graf desno
Večja različica matrice naj bi se poganjala pri 700mA, kjer so na voljo posodice za svetlobni tok od 90 do 125 lm (svetlobna jakost 31,4 do 39,1 cd), napetostni kosi pa od 2,75 do 3,5 V.
Barvne koordinate so Cx = 0,64, Cy = 0,34 do CIE 1931.
Kot ustreza delu vozil, je AEC-Q102 usposobljen z elektrostatičnim praznjenjem nivoja 1 in 8kV v skladu z ANSI / ESDA / JEDEC JS-001 (HBM, razred 3B). Korozijska robustnost je razred: 3B.